ପରିଚୟ: ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ବୈଷୟିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଏବଂକାପେଲଙ୍କ ଉଦ୍ଭାବନ

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ L5 ଆଡକୁ ବିକଶିତ ହେଉଥିବାରୁ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦାବି କରେ, ପାରମ୍ପରିକ PCB ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି:

• ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ବିପଦ: ECU ଚିପସେଟ୍ 80W ପାୱାର ବ୍ୟବହାର ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ତାପମାତ୍ରା 150°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ।
• 3D ଏକୀକରଣ ସୀମା: BMS ପାଇଁ 0.6mm ବୋର୍ଡ ଘନତା ମଧ୍ୟରେ 256+ ସିଗନାଲ ଚ୍ୟାନେଲ ଆବଶ୍ୟକ।
• କମ୍ପନ ବିଫଳତା: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକୁ 20G ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଘାତ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ।
• କ୍ଷୁଦ୍ରକରଣର ଦାବି: LiDAR ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନଙ୍କୁ 0.03mm ଟ୍ରେସ୍ ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ 32-ସ୍ତର ଷ୍ଟାକିଂ ଆବଶ୍ୟକ।

୧୫ ବର୍ଷର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶର ଉପଯୋଗ କରି କ୍ୟାପେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ସମାଧାନ ପ୍ରଚଳନ କରୁଛିଉଚ୍ଚ ତାପଜ ପରିବାହୀତା PCBs(୨.୦ୱାଟ/ମିକେଲ),ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପ୍ରତିରୋଧୀ PCBs(-୫୫°C~୨୬୦°C), ଏବଂ32-ସ୍ତରପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ HDI ପୋତି ଦିଆଯାଇଛି/ଅନ୍ଧ(୦.୦୭୫ ମିମି ମାଇକ୍ରୋଭିଆ).

ବିଭାଗ ୧: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ECU ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବିପ୍ଳବ

୧.୧ ECU ଥର୍ମାଲ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ୍

• ଏନଭିଡିଆ ଓରିନ୍ ଚିପସେଟ୍ ଗରମ ପ୍ରବାହ ଘନତା: 120W/ସେମି²
• ପାରମ୍ପରିକ FR-4 ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ (0.3W/mK) 35% ଚିପ୍ ଜଙ୍କସନ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ କରିଥାଏ।
• ECU ବିଫଳତାର 62% ତାପଜ ଚାପ-ପ୍ରେରିତ ସୋଲ୍ଡର ଥକ୍କାପଣରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ।

୧.୨ କାପେଲର ଥର୍ମାଲ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

ସାମଗ୍ରୀ ନବସୃଜନ:

• ନାନୋ-ଆଲୁମିନା ରିନଫୋର୍ସଡ୍ ପଲିମାଇଡ୍ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ (2.0±0.2W/mK ତାପଜ ପରିବାହୀତା)
• 3D ତମ୍ବା ସ୍ତମ୍ଭ ଆରେ (400% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଥିବା ତାପ ଅପଚୟ କ୍ଷେତ୍ର)

ପ୍ରକ୍ରିୟା ସଫଳତା:

• ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ ଥର୍ମାଲ୍ ପାଥୱେ ପାଇଁ ଲେଜର ଡାଇରେକ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରକଚରିଂ (LDS)
• ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଷ୍ଟାକିଂ: ୦.୧୫ ମିମି ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ତମ୍ବା + ୨ oz ଭାରୀ ତମ୍ବା ସ୍ତର

କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତୁଳନା:

ବିଭାଗ ୨: ୩୨-ସ୍ତର HDI ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ BMS ତାର ବିପ୍ଳବ

୨.୧ BMS ଡିଜାଇନରେ ଶିଳ୍ପ ଯନ୍ତ୍ରଣା ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ

• 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ 256+ ସେଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମନିଟରିଂ ଚ୍ୟାନେଲ ଆବଶ୍ୟକ
• ପାରମ୍ପରିକ ଡିଜାଇନ୍ 15% ପ୍ରତିବାଧା ଅମେଳ ସହିତ ସ୍ଥାନ ସୀମା 200% ଅତିକ୍ରମ କରେ।

୨.୨ କାପେଲର ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଇଣ୍ଟରକନେକ୍ଟ ସମାଧାନ

ଷ୍ଟାକଅପ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ:

• 1+N+1 ଯେକୌଣସି-ସ୍ତର HDI ଗଠନ (0.035mm ଘନତାରେ 32 ସ୍ତର)
• ±5% ବିଭେଦକ ପ୍ରତିରୋଧ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (10Gbps ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ)

ମାଇକ୍ରୋଭିଆ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି:

• ୦.୦୭୫ ମିମି ଲେଜର-ବ୍ଲାଇଣ୍ଡ ଭାୟା (୧୨:୧ ଆସ୍ପେକ୍ଟ ରେସିଓ)
• <5% ପ୍ଲେଟିଂ ଭଏଡ୍ ହାର (IPC-6012B ଶ୍ରେଣୀ 3 ଅନୁପାଳନକାରୀ)

ବେଞ୍ଚମାର୍କ ଫଳାଫଳ:

ବିଭାଗ 3: ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା - MIL-SPEC ପ୍ରମାଣିତ ସମାଧାନ

୩.୧ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ସାମଗ୍ରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା

• କାଚ ପରିବର୍ତ୍ତନ ତାପମାତ୍ରା (Tg): 280°C (IPC-TM-650 2.4.24C)
• ବିଘଟନ ତାପମାତ୍ରା (Td): 385°C (5% ଓଜନ ହ୍ରାସ)
• ଥର୍ମାଲ୍ ଆଘାତ ବଞ୍ଚିବା: 1,000 ଚକ୍ର (-55°C↔260°C)

୩.୨ ମାଲିକାନା ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

• ପ୍ଲାଜମା-ଗ୍ରାଫ୍ଟେଡ୍ ପଲିମର ଆବରଣ (୧,୦୦୦ ଘଣ୍ଟା ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପ୍ରତିରୋଧ)
• 3D EMI ସୁରକ୍ଷା କ୍ୟାଭିଟି (60dB ଆଟେନୁଏସନ୍ @10GHz)

ବିଭାଗ ୪: କେସ୍ ଷ୍ଟଡି - ବିଶ୍ୱର ଶ୍ରେଷ୍ଠ 3 EV OEM ସହିତ ସହଯୋଗ

୪.୧ ୮୦୦V BMS ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍

• ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ: 85×60mm ସ୍ଥାନରେ 512-ଚ୍ୟାନେଲ୍ AFE କୁ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତୁ।
• ସମାଧାନ:
  1. 20-ସ୍ତର କଠିନ-ଫ୍ଲେକ୍ସ PCB (3mm ବଙ୍କା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ)
  2. ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍ ନେଟୱାର୍କ (୦.୦୩ ମିମି ଟ୍ରେସ୍ ପ୍ରସ୍ଥ)
  3. ସ୍ଥାନୀୟ ଧାତୁ-କୋର କୁଲିଂ (୦.୧୫°C·cm²/W ତାପଜ ପ୍ରତିରୋଧ)

୪.୨ L4 ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡୋମେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ

• ଫଳାଫଳ:
  • ୪୦% ପାୱାର ହ୍ରାସ (୭୨ୱାଟ୍ → ୪୩ୱାଟ୍)
  • ପାରମ୍ପରିକ ଡିଜାଇନ୍ ତୁଳନାରେ 66% ଆକାର ହ୍ରାସ
  • ASIL-D କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ବିଭାଗ ୫: ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତତା

କାପେଲର ଗୁଣବତ୍ତା ବ୍ୟବସ୍ଥା ମୋଟରଗାଡ଼ି ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ:

• MIL-SPEC ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍: GJB 9001C-2017 ସହିତ ଅନୁପାଳନକାରୀ
• ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଅନୁପାଳନ: IATF 16949:2016 + AEC-Q200 ବୈଧତା
• ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପରୀକ୍ଷା:
  • ୧,୦୦୦ ଘଣ୍ଟା HAST (୧୩୦°C/୮୫% RH)
  • 50G ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଘାତ (MIL-STD-883H)

ନିଷ୍କର୍ଷ: ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି.ସି.ବି. ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରୋଡମ୍ୟାପ୍

କାପେଲ୍ ଅଗ୍ରଣୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି:

• ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଉପାଦାନ (30% ସ୍ଥାନ ସଞ୍ଚୟ)
• ଅପ୍ଟୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ PCBs (0.2dB/ସେମି କ୍ଷତି @850nm)
• AI-ଚାଳିତ DFM ସିଷ୍ଟମ (୧୫% ଉତ୍ପାଦନ ଉନ୍ନତି)

ଆମ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁଆପଣଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ PCB ସମାଧାନ ସହ-ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଆଜି।