ନୂତନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ଡବଲ୍ ସାଇଡ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ PCB + ଶୁଦ୍ଧ ନିକେଲ୍ ସିଟ୍ | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 2 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15MM / 0.1MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.6MM | | |||||
| ତମ୍ବା ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 50UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା | | 0.1MM | |||||
| ଆକାର | | 658 * 41MM | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ନିକେଲ୍ ସିଟ୍ 0.3 ମିମି / PI ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର 100um | | |||||
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ | | AOI / ଚାରି-ତାର / ନିରନ୍ତରତା / ତମ୍ବା କଟା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | ଟୟୋଟା | | |||||
| ଆବେଦନ | ନୂତନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||||
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
ଆଗ ଏବଂ ପଛ କାର୍ ଲାଇଟ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ଏକକ ପାର୍ଶ୍ F ଫ୍ଲେକ୍ସ PCB | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 1 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 1.8MM / 0.5MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.15MM | | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 50UM | |||||
| ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି | | 3.00 | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ତମ୍ବା ଘନତା | | 1OZ | |||||
| କଠିନତା | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସିଟ୍ 1.0 ମିମି | | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସିଟ୍ ଅଙ୍କିତ ଏବଂ ତାପଜ ଆଡେସିଭ୍ ସହିତ ମିଳିତ | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | BYD | |||||
| ଆବେଦନ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ କାର୍ ଲାଇଟ୍ | | |||||
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
କାର୍ ମିଶ୍ରଣ ସୁଇଚ୍ ଲିଭର |
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ରିଗିଡ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସ ମୁଦ୍ରିତ ସର୍କିଟ ବୋର୍ଡ | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 2 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15MM / 0.1MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.6MM | | |||||
| ତମ୍ବା ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 50UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା | | 0.1MM | |||||
| ସାମଗ୍ରୀ | ଶେଙ୍ଗି TG170 ତମ୍ବା ପୋଷାକ ଲାମିନେଟ୍ | | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଉଚ୍ଚ ଆଡିଶିନ୍, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା | | |||||
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ | | AOI / ଚାରି-ତାର / ନିରନ୍ତରତା / ତମ୍ବା କଟା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | GAC ମୋଟର | | |||||
| ଆବେଦନ | କାର୍ ମିଶ୍ରଣ ସୁଇଚ୍ ଲିଭର | | |||||
କାର୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ ରାଡାର୍ |
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ ବୋର୍ଡ | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 2 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15MM / 0.1MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.6MM | | |||||
| ତମ୍ବା ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 50UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ସଠିକ ସହନଶୀଳତା | | 0.1MM | |||||
| ସାମଗ୍ରୀ | ପାନାସୋନିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ / TG150 FR-4 | | |||||
| ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କରନ୍ତୁ | | 3000V | |||||
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ | | AOI / ଚାରି-ତାର / ନିରନ୍ତରତା / ତମ୍ବା କଟା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | ଜାପାନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ କାରଗୁଡିକ | | |||||
| ଆବେଦନ | କାର୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ ରାଡାର୍ | | |||||
କାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ନୋବ୍ |
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ବୋର୍ଡ + କଠିନତା | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 2 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15MM / 0.1MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.15MM | | |||||
| ତମ୍ବା ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 27.5UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା | | 0.075MM | |||||
| କଠିନତା | | TG150 epoxy ବୋର୍ଡ | | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | କଠୋର ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା, ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା | | |||||
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ | | AOI / ଚାରି-ତାର / ନିରନ୍ତରତା / ତମ୍ବା କଟା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | BAIC | |||||
| ଆବେଦନ | କାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ନୋବ୍ | | |||||
କାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ନୋବ୍ |
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଫ୍ଲେକ୍ସ PCB | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 4 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15MM / 0.1MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.6MM | | |||||
| ତମ୍ବା ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 27.5UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା | | 0.075MM | |||||
| କଠିନତା | | TG150 epoxy ବୋର୍ଡ | | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | କଠୋର ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା, ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା | | |||||
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ | | AOI / ଚାରି-ତାର / ନିରନ୍ତରତା / ତମ୍ବା କଟା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | ଟୟୋଟା | | |||||
| ଆବେଦନ | କାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ନୋବ୍ | | |||||
ବୁଦ୍ଧିଜୀବୀ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଭିଜନ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ମଲ୍ଟିଲାୟର୍ ଫ୍ଲେକ୍ସ PCB | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 3 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15 / 0.15MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | 0.2MM | |||||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଆପେଚର | | 0.15MM | |||||
| ହୋଲ୍ ତମ୍ବା | ମୋଟା | | 12-15UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2U | |||||
| ତମ୍ବା ଘନତା | | 1OZ | |||||
| ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ | | EMS120S-200 | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ପାଇଁ ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ରୂପାନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ | ଶବ୍ଦ ଶୋଷିବା ଏବଂ ବାଧା ହ୍ରାସ କରିବା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | Volkswagen | |||||
| ଆବେଦନ | ମାନବ ବିହୀନ ଯାନ ଦର୍ଶନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | |||||
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସେନ୍ସର |
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ଏକକ ପାର୍ଶ୍ F ଫ୍ଲେକ୍ସ PCB | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 1 ସ୍ତରଗୁଡିକ | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.2 / 0.25MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | 0.18MM | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 50UM | |||||
| ହୋଲ୍ ତମ୍ବା | ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ଫ୍ରାଞ୍ଚାଇଜ୍ ଆବଶ୍ୟକତା | | ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା 135 ଡିଗ୍ରୀ, 200 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ କାର୍ବନାଇଜେସନ୍ ନାହିଁ | | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଆବଶ୍ୟକତା | 48 ଘଣ୍ଟିଆ ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷା | | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ | ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା-ପ୍ରତିରୋଧୀ | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | Volkswagen | |||||
| ଆବେଦନ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସେନ୍ସର | | |||||
କାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ନୋବ୍ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | | ||||||
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | ରିଗିଡ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସ ସର୍କିଟ ବୋର୍ଡ | | |||||
| ସ୍ତରର ସଂଖ୍ୟା | 2 ସ୍ତର | |||||
| ରେଖା ଓସାର ଏବଂ ରେଖା ବ୍ୟବଧାନ | 0.15MM / 0.1MM | |||||
| ପ୍ଲେଟର ଘନତା | | FPC = 0.15MM T = 1.6MM | | |||||
| ତମ୍ବା ମୋଟା | | 1OZ | |||||
| ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ମୋଟା | | 50UM | |||||
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଚିକିତ୍ସା | | ENG 2-3U | |||||
| ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା | | 0.1MM | |||||
| ସାମଗ୍ରୀ | ଶେଙ୍ଗି TG170 ତମ୍ବା ପରିହିତ ଲାମିନେଟ୍ | | |||||
| ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଉଚ୍ଚ ଆଡିଶିନ୍, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା | | |||||
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣ | | AOI / ଚାରି-ତାର / ନିରନ୍ତରତା / ତମ୍ବା କଟା | | |||||
| ପ୍ରୟୋଗ ଯାନ | ଜାପାନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ କାରଗୁଡିକ | | |||||
| ଆବେଦନ | କାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ନୋବ୍ | | |||||
ଆବେଦନ ଶୋକ୍ସିସ୍ |
